Намедни публиковалась посвящённая в основном цифрам (количественным показателям) статья «Кто построил 132 крупнейших города СССР и что с ними в 2023 году», где было несколько абзацев и о качестве. Для иллюстрации разницы качества было использовано представленное выше спутниковое фото Варшавы: cлева квартал, возведённый недавно, а справа во времена Польской Народной Республики.
Любопытно, что тот же снимок использовала и редакция польского сайта regiodom.pl в статье также 2023 года. Просто сайта о строительстве и дизайне жилья, где нет никаких признаков коммунистической агитации, чем и интересно мнение «со стороны», по-видимому, аполитичных людей.
Отсутствие социалистических убеждений подтверждает и высказываемая там наивная надежда на успешное реформирование рыночной экономики: «нельзя ли совместить стремление к прибыли с разумным планированием пространства? При наличии соответствующих правовых норм такое соединение должно быть возможным» + «планируемые изменения в правилах многоквартирной застройки и жилых комплексов дают некоторую надежду на улучшение ситуации. Согласно заявлениям, ситуация должна измениться к лучшему».
Помимо того, regiodom.pl попытался найти и недостатки времён ПНР, назвав отсутствие парковочных мест для множества автомобилей. Однако является ли это недостатком в самом деле, т. е. в действительности ли людям необходимо настолько много автомобилей? Не стал ли он отчасти навязанным рекламой фетишем, а отчасти необходимостью из-за хаоса рыночной системы, когда на работу (учёбу, детский сад, и др.) многим надо добираться к чёрту на рога? Разве не сняла бы эту проблему плановая компоновка инфраструктуры, развитие общественного транспорта, каршеринга? Оставим вопросы риторическими, тема отдельная.
В целом современные поляки оценили коммунистическое городское планирование явно более разумным — ориентированным на человека, а не прибыль узкой кучки бизнесменов. После разделительного знака будет помещён сплошной отрывок-перевод их мнения, чем и завершим.
«Богатая [современная Польша] строится гораздо хуже, чем разрушенная войной Польская Народная Республика», — прокомментировал варшавский активист Ян Шпивак фотографию двух жилых массивов, иллюстрирующую эту статью. Многие интернет-пользователи, которые делятся этим изображением, испытывают схожие чувства. Некоторые прямо вспоминают популярное в последнее время слово «патодевелоперка», обозначающее квартиры и жилые массивы, считающиеся непригодными для проживания.
[…] Жилые массивы в Польской Народной Республике детально планировались вместе со всем их окружением — подъездными дорогами, зонами отдыха и т. п. Уделялось внимание обеспечению пространственного порядка, т. е. соответствующего расположения зданий и переходов между ними, а также сочетания множества функций в пределах одного жилого комплекса. Предполагалось обеспечить не только квартиры, но и близость к магазинам, пунктам обслуживания, школам, детским площадкам и другим важным объектам. В жилых массивах ПНР между кварталами обычно оставалось много зелени. […]
Новые жилые массивы в [современной Польше] строятся совершенно иначе. Хотя есть, конечно, продуманные инвестиции, значительная часть жилой застройки создаётся хаотично. Отсутствие планов пространственной застройки означает, что структура застройки обычно зависит от того, какой участок удалось купить застройщику. Поэтому планировка зданий может быть нефункциональной, а наиболее удобные пути, соединяющие две точки, часто разделены заборами. Каждый участок земли застроен максимально плотно, иногда в обход закона, из-за чего жилые массивы становятся многолюдными и тёмными. […]
Эти различия проистекают прежде всего из того, что в централизованно-плановой экономике Польской Народной Республики дизайнерам не приходилось беспокоиться о бюджете, поэтому они проектировали не для получения прибыли, а для удобства жителей.
из статьи regiodom.pl «Osiedla w PRL-u budowano lepiej niż w III RP? Tak uważa wiele osób, bo było więcej przestrzeni i zieleni. Co się zmieniło?»
R.R ★
